all english artical in end
انخفاض تكلفة البطاريات إلى أقل من 100 دولار / كيلوواط ساعة بحلول عام 2023
نظرا لأن السعر من أكبر العوائق التي لا تزال قائمة بالنسبة للسيارات الكهربائية. فإن انخفاض تكلفة البطارية أمر بالغ الأهمية.
فى تحليل حديث أجرته IHS Market أن أسعار بطاريات الليثيوم أيون ستنخفض إلى أقل من 100 دولار للكيلوواط / ساعة (kWh) في السنوات الثلاث المقبلة. تُستخدم هذه البطاريات لتشغيل العديد من المنتجات ، ولكن يمكن القول إن أحد أكبر وأهم هذه البطاريات هو السيارات الكهربائية. كما يتم استخدامها في أنظمة تخزين طاقة البطاريات لمساعدة شبكات الطاقة الشمسية.
تكلفة السيارات الكهربائية ببساطة أكثر من تكلفة السيارات التي تعمل بالغاز. بالتأكيد ، مع وجود وفر مالى كبير على الطاقة والصيانة بمرور الوقت ، لكن التكلفة الأولية المرتفعة تمنع المشترين. فإن السبب الرئيسي وراء ارتفاع تكلفة المركبات الكهربائية هو تكلفة البطاريات.
تقول شركة IHS Markit إن متوسط سعر البطاريات انخفض بنسبة 82٪ من عام 2012 إلى عام 2020. واستنادًا إلى بياناتها ، بحلول عام 2023 ، عندما تكون تكلفة البطاريات أقل من 100 دولار / كيلوواط ساعة ، سيكون الانخفاض 86٪ في غضون عقد. وهذا يمثل انخفاضًا بمقدار 580 دولارًا / كيلوواط ساعة. تقول IHS أنه بحلول عام 2030 ، قد تكلف بطاريات الليثيوم أيون 73 دولارًا / كيلوواط ساعة فقط.
شارك فى الدراسة: كبير محللي IHS Markit لتقنية الطاقة النظيفة Youmin Rong:
التكلفة هي السر. ويؤدي التقدم التكنولوجي والمنافسة بين الأنواع المختلفة لبطاريات الليثيوم أيون إلى انخفاض الأسعار. في النهاية ، يعتمد سوقا النمو الرئيسيان – النقل وتخزين الشبكة الكهربائية – على انخفاض التكاليف لجعل البطاريات أكثر قدرة على المنافسة مع محرك الاحتراق الداخلي وتوليد الطاقة من البنزين والديزل.
تشير الدراسة إلى أن خفض التكلفة سيكون مدفوعًا بشكل أساسي بتكاليف التصنيع المنخفضة والمصانع الأكبر ، مما سيؤدي إلى تحسين وفورات الحجم. بالإضافة إلى تحسن كفاءة البطارية ، وتنخفض تكاليف المواد ، وستثبت الكيماويات الجديدة أنها أرخص. تعد تحسينات كثافة طاقة البطارية أمرًا بالغ الأهمية هنا.
المصدر: IHS Markit عبر Green Car Congress
Batteries costing less than $100/kWh by 2023 20
One of the biggest barriers that still exists for electric cars is price. The low cost of the battery is critical.
A recent analysis by IHS Market suggests that prices for lithium-ion batteries will drop below $100 per kilowatt-hour (kWh) in the next three years. These batteries are used to power many products, but arguably one of the largest and most important of these is electric vehicles. They are also used in battery energy storage systems to aid solar power grids.
Electric cars simply cost more than gas-powered cars. Sure, with significant savings on energy and maintenance over time, but the high initial cost deters buyers. The main reason behind the high cost of electric vehicles is the cost of batteries.
IHS Markit says the average price of batteries fell 82% from 2012 to 2020. Based on its data, by 2023, when batteries cost less than $100/kWh, the drop will be 86% within a decade. This represents a decrease of $580/kWh. IHS says that by 2030, lithium-ion batteries may cost just $73/kWh.
Study co-author: Youmin Rong, IHS Markit Senior Analyst for Clean Energy Technology:
The cost is the secret. Technological advances and competition between different types of lithium-ion batteries are driving down prices. Ultimately, the two major growth markets — transportation and electrical grid storage — depend on falling costs to make batteries more competitive with the internal combustion engine and power generation from gasoline and diesel.
The study indicates that the cost reduction will be primarily driven by lower manufacturing costs and larger factories, which will lead to improved economies of scale. In addition to improving battery efficiency, material costs are going down, and new chemicals will prove to be cheaper. Battery density improvements are critical here.
Source: IHS Markit via Green Car Congress
New Energy Electric Team
One of the biggest barriers that still exists for electric cars is price. The low cost of the battery is critical.
A recent analysis by IHS Market suggests that prices for lithium-ion batteries will drop below $100 per kilowatt-hour (kWh) in the next three years. These batteries are used to power many products, but arguably one of the largest and most important of these is electric vehicles. They are also used in battery energy storage systems to aid solar power grids.
Electric cars simply cost more than gas-powered cars. Sure, with significant savings on energy and maintenance over time, but the high initial cost deters buyers. The main reason behind the high cost of electric vehicles is the cost of batteries.
IHS Markit says the average price of batteries fell 82% from 2012 to 2020. Based on its data, by 2023, when batteries cost less than $100/kWh, the drop will be 86% within a decade. This represents a decrease of $580/kWh. IHS says that by 2030, lithium-ion batteries may cost just $73/kWh.
Study co-author: Youmin Rong, IHS Markit Senior Analyst for Clean Energy Technology:
The cost is the secret. Technological advances and competition between different types of lithium-ion batteries are driving down prices. Ultimately, the two major growth markets — transportation and electrical grid storage — depend on falling costs to make batteries more competitive with the internal combustion engine and power generation from gasoline and diesel.
The study indicates that the cost reduction will be primarily driven by lower manufacturing costs and larger factories, which will lead to improved economies of scale. In addition to improving battery efficiency, material costs are going down, and new chemicals will prove to be cheaper. Battery density improvements are critical here.
Source: IHS Markit via Green Car Congress
New Energy Electric Team
